Topics :

Label

Cari Blog Ini

Play Station

Tampilkan postingan dengan label gaya hidup. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label gaya hidup. Tampilkan semua postingan

Rabu, 02 Januari 2013


Ini dia aksi warga cina dalam menghadapi hari akhirnya dunia dan seisinya atau hari hancurnya dunia dan seisinya yang sering disebut kiamat
 Kiamat, seperti diprediksi suku Maya, akan terjadi pekan depan. Menghadapi kiamat seorang penduduk desa Qiantun, Liu Qiyuan (45) menciptakan sebuah bola raksasa anti-tsunami yang diyakini bisa menyelamatkan dirinya saat kiamat tiba.

Mantan petani dan pembuat perabot rumah tangga itu merancang "perahu Nuh" berbentuk bulat untuk tahan menghadapi tsunami dan gempa bumi yang dahsyat. 

Bola raksasa itu dibuat dari bahan gelas fiber yang melapisi kerangka baja. Pembuatan bola anti-kiamat ini memakan biaya 30.000 poundsterling atau sekitar Rp 465 juta. Bola itu dilengkapi tangki oksigen, makanan dan air bersih.

"Bola ini akan tahan meski dihantam gelombang laut setingg 1.000 meter. Ini seperti bola ping pong. Kulitnya mungkin tipis, tapi bisa menahan banyak tekanan," kata Liu di bengkelnya yang berjarak satu jam dari ibu kota Beijing.

"Bola ini dirancang untuk menampung 14 orang. Namun, masih memungkinkan untuk dimasuki 30 orang untuk kira-kira dua bulan," lanjut Liu.

Liu menjamin orang di dalam bola raksasa itu bisa hidup beberapa bulan di kutub utara atau selatan tanpa membeku atau setidaknya hanya sedikit merasa kedinginan.

Salah satu bola raksasa itu malah dilengkap perabot rumah tangga seperti meja, tempat tidur bahkan dilapisi dindingnya dilapisi kertas hias bermotif bunga.

Liu mengatakan idenya membuat bola raksasa ini muncul setelah dia menonton film 2012, yang terinspirasi ramalan kiamat Maya yang mengatakan dunia akan berakhir pada 21 Desember 2012.

Isu kiamat ini menyebar di banyak tempat, termasuk di China. Salah satu bentuk ketakutan itu antara lain warga di dua kabupaten di China yang memborong habis lilin karena khawatir kegelapan akan dimulai pada 21 Desember.


Sabtu, 20 Oktober 2012

All-New Nissan Latio diluncurkan di Jepang, Jumat (5/10). Nissan Motor Co., Ltd., sebagai prinsipal Nissan, pun langsung membuka keran penjualan untuk model sedan kompak globalnya itu.
Harga banderol yang ditetapkan adalah mulai 1.388.100 yen (setara Rp. 170 juta) hingga 1.698.900 yen (setara Rp. 208 juta). Sebelumnya Latio sudah dipasarkan di China, Amerika Serikat dan Thailand. Sementara di Indonesia, Latio hadir dengan model hatchback dan untuk sedan digunakan sebagai taksi (Gamya).
Baik desain dan mesin Latio baru diganti dengan yang berukuran lebih kecil. Jika sebelumnya menggunakan mesin 1.6L, kini diganti dengan 1.2L, HR12DE. Mesin tersebut sama halnya dengan yang dipakai pada March.
Di sektor pembakaran dipasang sistem Idling Stop (untuk semua tipe). Alhasil, konsumsi bahan bakar sedan ini diklaim bisa mencapai 22,6 kpl, sesuai dengan standar tes Jepang (JC08).
Faktor lain yang membuat sedan ini makin irit, bobotnya lebih ringan 70 kg dari versi sebelumnya. Untuk memindahkan tenaga, digunakan CVT khas Nissan yang disebut XTronic.
Untuk desain wajah, lampu depan masih halogen dan dilengkapi dengan multi-reflektor berukuran lebih kecil. Kendati demikian, permukaan lampu lebih besar dibandingkan versi sebelumnya. Karena itu pula, cahaya yang dipancarkan lebih terang.
Agar nilai aerodinamikanya makin maksimal, bumper dan pilar depan, kedua spion luar dan kolong dirancang ulang.
Fitur tambahan lain adalah kaca spion yang bisa dilipat dari ruang pengemudi, layar monitor untuk memantau kondisi belakang mobil saat parkir (hanya untuk varian yang dilengkapi dengan navigasi), lampu rem di bawah kaca belakang dan Vehicle Dynamics Control (VDC) yang juga berfungsi sebagai kontrol traksi (TCS) untuk varian G.
Target penjualan yang ditetapkan Nissan untuk model ini adalah 1.200 unit per bulan.(kpl/bun)

New Kia Picanto 3 Pintu Meluncur di UK

New Kia Picanto 3 Pintu Meluncur di UKCity car andalan Kia kembali hadir dengan model terbaru yaitu versi 3 pintu. Dan mulai 1 Oktober kemarin, Kia UK mulai memasarkan Kia Picanto tiga pintu edisi khusus ini dengan label nama Kia Picanto City.
New Kia Picanto City ini akan menjadi salah satu bagian dari 'Kia Origin Collection' yang diciptakan untuk jajaran kendaraan fashion. Hadir dengan dimensi yang lebih pendek akan memudahkan bermanuver lincah di area perkotaan yang padat seperti di Inggris.
Perbedaan dengan versi standar 5 pintu pada bagian depan yang terlihat dari bingkai grille dengan ornamen garis merah. Kemudian menggunakan satu set velg ukuran 14 inci, handle pintu berwarna chrome, kaca spion dua warna dan desain lampu kabut baru yang menjadikan kesan lebih sporty.
Kemudian untuk interior didapati lampu penerangan sudah mengandalkan teknologi lampu LED. Lalu pada kaca spion, Kia menjelaskan bahwa modelnya menggunakan 'Hollywood style'dengan tiga tahap iluminasi yang berurutan. Kemudian sebagai city car, mobil ini juga telah menggunakan sensor parkir dan koneksi bluetooth sebagai standarnya.
Untuk kelas mobil perkotaan yang terkenal irit bahan bakar, New Kia Picanto City juga dilengkapi sederetan sistem keselamatan layaknya mobil kelas menengah. Di antaranya adalah Electronic Stability Control, Vehicle Stability Management, Hill Assist Control, Cornering Brake Control hingga 6 airbags.
Jantung pacunya akan mengandalkan mesin bensin 3 silinder berkapasitas 1.0 liter MPI. Performa mesin ini akan terhubung dengan sistem transmisi manual lima percepatan. Dengan demikian tingkat emisi BBM rata-rata dapat mencapai 23,8km/lt sedangkan emisi gas buang CO2 tercatat 99g/km.
New Kia Picanto City dipasarkan dengan harga £10,245 OTR atau setara dengan Rp 158 jutaan. Untuk pilihan warna akan tersedia tiga pilihan warna di antaranya silver (standar), blaze red dan silver cerah.
New Kia Picanto 3 PintuNew Kia Picanto 3 Pintu(kpl/vin)

 

Suzuki Siapkan Swift 4X4 All-Wheel Drive

Suzuki Siapkan Swift 4X4 All-Wheel DrivePabrikan mobil asal Jepang, Suzuki, Kembali ungkap varian baru dari city car Suzuki Swift. Kali ini Suzuki Swift hadir dengan kemampuan penggerak empat roda (AWD). Varian baru ini diberi nama Suzuki Swift 4×4 Outdoor.
Berdasar pernyataan pihak Suzuki, Swift 4×4 Outdoor sudah resmi diperkenalkan ke publik beberapa hari lalu di Carrara, Italia. untuk modelnya Suzuki Swift 4×4 Outdoor sebagai generasi ketiga ini hadir dengan konsep hatchback 5 pintu. Demikian yang dilansir Inautonews, kamis (18/10).
Mobil hatchback ini dibuat dan didesain bagi mereka yang menyukai kehidupan penuh tantangan dalam dunia off-road. Tidak hanya tangguh dalam melibas lintasan beraspal, namun city car hatchback ini juga telah dipersiapkan untuk hadapi berbagai medan jalan berkrikil layaknya mobil rally.
Suzuki Swift 4×4 Outdoor juga telah mendapat sentuhan desain seperti yang diterapkan pada Volkswagen Cross range, Audi Allroad atau juga pada Subaru Outback. hal ini diperkuat dari bentuk bumper, tepian fender hingga grille yang dibalut dengan paduan warna hitam matte.
Untuk urusan sumber tenaga tampaknya tidak mengandalkan mesin kapasitas 1.5 liter lagi. Tapi Suzuki Swift 4×4 Outdoor akan dibekali mesin hemat BBM berkapasitas 1.3 liter empat silinder. Mesin ini dikatakan akan sanggup hasilkan tenaga sebesar 94 hp dan akan disalurkan pada keempat rodanya.
Pihak Suzuki berjanji dalam waktu dekat ini akan segera perlihatkan detail spesifikasinya beserta info harga yang akan dibanderol Suzuki Swift 4×4 Outdoor.
Suzuki Swift 4x4 OutdoorSuzuki Swift 4x4 Outdoor(kpl/vin)

 

Suzuki Let's FI Panaskan Persaingan Pasar Skutik

Suzuki Let's FI Panaskan Persaingan Pasar SkutikSetelah motor sport touring Inazuma meluncur Jumat ini, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W memastikan skuter matik (skutik) fashion Suzuki Let's mengaspal akhir Oktober. Motor berteknologi injeksi ini menjadi skutik kedua Suzuki yang menggunakan teknologi fuel injection (FI) setelah Nex. Namun SIS belum memberi keterangan berapa harga resmi Suzuki Let's.
Suzuki Let's ditargetkan membidik pengendara skutik cowok dan cewek dengan rentang usia 20 - 25 tahun yang aktif dan kental dengan dunia olahraga. Mengusung mesin 4 tak, SOHC, 113cc, Let's adalah sporty fashion skutik satu-satunya di Indonesia yang sudah dibekali sistem bahan bakar berteknologi Fuel Injection sehingga lebih ramah lingkungan, responsif dan irit bahan bakar.
Bobot kendaraan kosong yang hanya 90 kg, menjadikan Let's sebagai skutik teringan di kelasnya dan jarak jok ke tanah rendah menjadikan Let's sebuah skutik yang Fun to Ride. Karakter desain Let's tercerminkan dari tagline-nya 'Let's Sportytude! Saatnya Berubah, Ini Sikap Gue!'
Dari sisi desain, Let's menawarkan bentuknya yang fashionable, sporty dan ringan yang menjadi ciri khas dari Suzuki Let's. Dilihat dari fitur produk Let's memiliki body mounted type dengan blue lens dan Automatic Head-light On dengan desain lampu bagian belakang Let's terinspirasi dari moge Suzuki Hayabusa 1300R yang memberikan kesan sporty dan ergonomic bagi penggunanya.
Di bagian spion dan muffler cover mengikuti warna motornya. Kelebihan Let's lainnya untuk kenyamanan dan keamanan, Let's mempunyai 2 buah rak penyimpanan yang mampu menyimpan barang-barang kecil dan pet botol di bagian depan.
Sedangkan pada bagian bagasi bawah jok Let's dapat menyimpan jas hujan, sarung tangan, dan barang kecil lainnya demi kenyamanan berkendara. Kaitan barang pun tersedia untuk membawa kantung belanjaan.
Suzuki Let's mempunyai dua varian warna yang berbeda, yaitu Let's Sporty Color dengan 3 pilihan warna: Sporty Sparkling Green, Sporty Cool Blue, Sporty Active Red dan Let's Premium Color juga dengan 3 pilihan warna: Premium Metro White, Premium Spicy Pink, Premium Prestige Black.
Sensor O2 pada Let's senantiasa mendeteksi konsentrasi gas buang. Volume injeksi bahan bakar secara otomatis meningkat bila konsentrasi oksigen tinggi dan berkurang bila sebaliknya. Dengan teknologi ini menjadi Let's ramah lingkungan dan irit bahan bakar.
Untuk memperkenalkan produk tersebut, Suzuki akan mengadakan rangkaian event Launching Suzuki Let's yang bertajuk 'The Rise of Sportytude Suzuki Let's'.
Rangkaian kegiatan tersebut dimulai dengan media launching pada tanggal 30 Oktober 2012 dan dilanjutkan dengan public launching pada tanggal 31 Oktober 2012 di Jakarta Motorcycle Show (JMS), sehingga para pengunjung dapat menyaksikan langsung peluncuran perdana motor skutik Suzuki yang baru tersebut.
Selain itu pengunjung juga dapat menjajal langsung Suzuki Let's di JMS, karena SIS menyediakan beberapa unit test ride Suzuki di area JMS.(kpl/nzr/bun)


 

Kolaborasi Pengembangan Transmisi "Multi-speed"

Ghiboo.com - Dua raksasa otomotif GM dan Ford akan berkolaborasi mengembangkan transmisi mobil.Tidak tanggung-tanggung, transmisi tersebut memiliki 9 dan 10 tingkat percepatan otomatis.>GM yang kini menjadi grup otomotif terbesar di Amerika kebagian tugas mengembangkan gearbox sembilan percepatan untuk mobil berpenggerak roda depan, seperti dilansir dari Inautonews, Selasa (2/10).>Sementara Ford mengembangkan transmisi 10 percepatan untuk mobil berpenggerak roda belakang, seperti SUV, truk pick up, hingga mobil sport.>Diharapkan dengan pengembangan transmisi ini bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar.>Beberapa pabrikan lain sebenarnya telah menggunakan transmisi multi-speed. Sebut saja BMW, Audi, Lexus, dan Chrysler dengen transmisi 8 percepatan dan diklaim irit bahan bakar.>

 

BMW X1 CKD Tambah Fitur

BMW X1 CKD Tambah Fitur
BMW X1 CKD Tambah Fitur
Kehadiran BMW X1 sDrive 18i memang bukan hal yang baru di line-up keluarga BMW seri X.Ada hal berbeda yang menarik perhatian kami, meski bukan hal baru. Pertama, terdapat pemangkasan harga off the road BMW X1 sDrive 18i.>Turunnya harga ini disebabkan BMW X1 sDrive 18i saat ini dirakit langsung di Indonesia secara CKD (completely knock-down) di Sunter, Jakarta Utara. BMW X1 sDrive 18i adalah mobil kedua yang dirakit di Tanah Air, setelah BMW Seri-3.>Melongok ke balik kap mesin, BMW X1 sDrive 18i rupanya masih menggunakan mesin yang serupa dengan versi 2010. Varian SAV (sport activity vehicle) ini masih mempertahankan mesin bensin 4-silinder segaris 1.995 cc yang bertenaga 150 hp pada 6.400 rpm.>Sedangkan torsi puncaknya mengalami peningkatan sebesar 20 Nm, sehingga kini torsi puncaknya mencapai 220 Nm yang bisa diraih pada 3.600 rpm. Dengan tambahan torsi tersebut, berarti X1 CKD seharusnya kini lebih responsif saat berkelit di>kemacetan lalu lintas.>Perubahan lainnya yang cukup signifikan adalah BMW X1 sDrive 18i CKD kini sudah menggunakan fitur Brake Energy Regeneration untuk mengisi ulang baterai (accu) mobil. Sehingga tidak ada lagi alternator dengan pulley yang membebani kinerja mesin. Otomatis tugas mesin semakin ringan dan bahan bakar bisa dihemat.>Menurut BMW, hal ini jugalah yang membuat torsi X1 CKD lebih tinggi dari sebelumnya. BMW mengklaim konsumsi bahan bakar X1 CKD ini mampu mencapai 11,9 kpl (pemakaian kombinasi).>Hujan mengguyur wilayah Jabodetabek saat kami menguji X1 CKD ini. Meskipun demikian, kami merasakan pengendaraan dan pengendalian tetap sama seperti versi CBU. Pengendaliannya tetap akurat dengan daya redam suspensi yang cukup baik. Penggunaan 'run-flat tire' membuat pengendaraan terasa sedikit keras.>Namun, X1 sDrive 18i kini terasa berbeda saat berakselerasi di putaran rendah hingga menengah. Penambahan torsi tadi ternyata memang cukup memberikan pengaruh untuk hal yang satu ini. Overtaking bisa dilakukan dengan lebih percaya diri.>Suara mesin pun terdengar biasa saja saat melaju maupun saat stasioner. Transmisi X1 CKD tidak berbeda dengan versi CBU yaitu otomatis 6-speed. Rasanya pun tetap sama dengan perpindahan gigi yang akurat dan halus. Untuk hal-hal seperti ini, baik versi CKD maupun CBU benar-benar sulit untuk dibedakan.>Selain hal berbau performa, di bagian interior pun terdapat penambahan fitur kenyamanan seperti electric-seat berlapis kulit yang tidak terdapat pada versi CBU.>Jika kita perhatikan, terdapat tambahan panel kayu di dasbor dan doortrim. Menurut BMW panel tersebut terbuat dari bahan kayu asli, dan bukan plastik. Sayangnya, material di bagian lain, meskipun tampak mewah, namun terasa kasar saat disentuh.>Audio juga sudah dilengkapi dengan koneksi bluetooth, serta voice command. Sayangnya, fitur iDrive, tidak tersedia untuk BMW X1 tipe ini.>Bangku barisan belakang menganut konfigurasi 40:20:40 yang bisa menjadi solusi jika ingin memperluas volume bagasi. BMW X1 sDrive 18i kini dibanderol Rp539.000.000 (off the road), dan menjadi mobil yang termurah di jajaran produk BMW Indonesia. Sebagai perbandingan, saat ini X1 sDrive 20d CBU dibanderol Rp 698 juta (off the road). (Al)>Keunggulan>- Harga makin kompetitif>- Brake Energy Regeneration>Kekurangan>- Penggunaan beberapa bagian interior dengan material keras>- Tidak ada iDrive>Data & Fakta>BMW X1 sDrive 18i>Mesin 4-Silinder segaris 1.995 cc>Tenaga 150 hp @ 6.400 rpm>Torsi 220 Nm @ 3.600 rpm>Transmisi Otomatis, 6-Speed>Konsumsi BBM 11,9 kpl (kombinasi,klaim)>0-100 kpj 10,4 detik (klaim)>Emisi CO2 195 g/km